Toyota GT4 :: Voir le sujet - ST 185 Lightweight
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ST 185 Lightweight
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GREY GUN
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Inscrit le: 10 Jan 2008
Messages: 856
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MessagePosté le: Mar 18 Novembre, 2008 22:13    Sujet du message: ST 185 Lightweight Répondre en citant

http://www.pistonheads.com/sales/793501.htm
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J'ai peut être pas inventé la poudre...

Mais j'étais pas loin quand ça a pêté...
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Sylv1
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Messages: 1855
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MessagePosté le: Mar 18 Novembre, 2008 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

version light ??? comme les evo RS... je savais pas ...
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New Project 2013 Mr. Green ah non, 2015 Laughing
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Angelmind
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Messages: 2942
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MessagePosté le: Mar 18 Novembre, 2008 23:46    Sujet du message: Répondre en citant

Idem, j'en apprends une bonne ! Very Happy

Je savais que la 185 existait sous 2 formes de carrosseries différentes mais aucunes infos de cette version !

Vous êtes sur que c'est pas du Bozo-like ? Cool
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DARKJIL
Modo


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Messages: 1827
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MessagePosté le: Mer 19 Novembre, 2008 09:46    Sujet du message: Répondre en citant

Angelmind a écrit:

Vous êtes sur que c'est pas du Bozo-like ? Cool


Non y a encore le toit et les portes Laughing
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bozo-merlin a écrit:
je suis un gros goret au freinage (merci les cou*lles et le 4wd qui rattrape les erreurs d'optimisme dans la courbe)
... mais des fois ça suffit pas Laughing

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MXP_57
21/01/11 : je ne suis plus PeDe
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Inscrit le: 30 Mai 2008
Messages: 1160
Localisation: Perth, Australie

MessagePosté le: Mer 19 Novembre, 2008 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas les gt four RC les light version? j'en ai croise une dernierement.
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Kits gros frein et suspensions custom CEIKA http://ceikaperformance.com

1987 ST165 JDM 700hp/1000kg (en cours) CEIKA demo project.
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dk-one
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Messages: 501
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MessagePosté le: Mer 19 Novembre, 2008 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Ce qui m'intéresserai perso c'est le poids qu'elle fait...
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oliverius
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Messages: 901
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MessagePosté le: Jeu 20 Novembre, 2008 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

dk-one a écrit:
Ce qui m'intéresserai perso c'est le poids qu'elle fait...

Demonte tes moteurs de vitres,de verrouillage central et ton ABS,tu seras fixe... Laughing Laughing C'est quand meme pas du "super lightweight" Laughing
Elle gagne peut etre un petit 60 kgs par rapport a l'origine.. Mais l'effort est la!!! Wink
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didju d'nom didjuuuu,j'te l'avais dit que ca passait pas!!!
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GREY GUN
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Inscrit le: 10 Jan 2008
Messages: 856
Localisation: Belgique

MessagePosté le: Jeu 20 Novembre, 2008 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

Tout comme les lancer RS,escort Cosworth motorsport et sunny GTI-R sport,ces versions s'adressaient aux acheteurs désireux de se lancer en compétition avec leurs voiture ils avaient l'avantage de faire baisser le poids et la facture d'achat
Mais ce n'est pas la seule originalité du modèle il y a aussi sa boite courte:
-ST 185 std E150F 4,285
-ST 185 R E152F 4,285
-ST 185 CS E151F 3,933
-ST 205 E154F 4,285
Je n'ai que les rapports de ponts,je vais approfondir mes recherches sur l'étagement des boites

C'est quand même un truc bien avec l'ST 185 c'est qu'elle était proposé avec 3 rapports de boites différents alors que l'ST 205 n'en avait qu'une Wink


http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Celica_GT-Four
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J'ai peut être pas inventé la poudre...

Mais j'étais pas loin quand ça a pêté...


Dernière édition par GREY GUN le Jeu 20 Novembre, 2008 15:59; édité 1 fois
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DARKJIL
Modo


Inscrit le: 14 Nov 2006
Messages: 1827
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MessagePosté le: Jeu 20 Novembre, 2008 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Les "narrow body" (j espère que ca s'écrit comme ça lol) ou les versions sans les ailes cacheuses de roue si vous préférez, sont déjà plus légères que les nôtres si je ne m'abuse Wink
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bozo-merlin a écrit:
je suis un gros goret au freinage (merci les cou*lles et le 4wd qui rattrape les erreurs d'optimisme dans la courbe)
... mais des fois ça suffit pas Laughing

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GREY GUN
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MessagePosté le: Jeu 20 Novembre, 2008 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

On doit pas gagner grand chose la dessus ni en coefficient aerodynamique dans ce sens là Wink
En tout cas le peu que tu vas gagner tu vas le perdre en comportement routier si les voies sont plus étroites...
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champi
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MessagePosté le: Jeu 20 Novembre, 2008 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

il y a aussi une version 4wd et en plus 4 roues directrice qui est sortie, mais pas en france bien sur.
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je suis con, pas interessant...limite relou - invitez moi pour le weekend et je reste trois semaines.

champi3112.labrute.fr
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Robertocelica94
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MessagePosté le: Ven 21 Novembre, 2008 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

champi a écrit:
il y a aussi une version 4wd et en plus 4 roues directrice qui est sortie, mais pas en france bien sur.


Dis pas de sottises, ça n'existait pas avant, c'est Renault qui l'a inventé avec sa nouvelle laguna (cf pub Renault) Laughing Laughing Laughing
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Panda
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MessagePosté le: Ven 21 Novembre, 2008 00:45    Sujet du message: Répondre en citant

mouhahahahaha Mr. Green
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gareatoy
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MessagePosté le: Ven 21 Novembre, 2008 01:43    Sujet du message: Répondre en citant

GREY GUN a écrit:
On doit pas gagner grand chose la dessus ni en coefficient aerodynamique dans ce sens là Wink
En tout cas le peu que tu vas gagner tu vas le perdre en comportement routier si les voies sont plus étroites...


C'est pas les voies qui sont plus étroites, c'est juste les ailes qui sont moins élargies (genre st182). Vous avez jamais remarqué à quel point les roues sont rentrées à l'intérieur des ailes d'origine (surtout à l'arrière) Question
Et pour les 4roues directrices , je suis pas au courant, je demande à voir (sources?) Wink
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Sylv1
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MessagePosté le: Ven 21 Novembre, 2008 05:18    Sujet du message: Répondre en citant

c'est les modeles US.. st183 ou 184 je sais plus... Wink
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